家人们，今天咱来唠唠电动车充电那些事儿。平常骑电动车，大家肯定都关心这电动车到底充几个小时才能满电？还有，充电器绿灯亮了后，过多久拔电才合适？别着急，咱慢慢聊。

先来说说电动车充多久能满电哈。其实这充电时间啊，和电动车的电池规格有很大关系。咱就拿常见的两类车来说，一种是带脚蹬子的电动自行车，很多用的是 48V12Ah 的铅酸电池；另一种是电摩，像有的会配备 72V35Ah 的电池。这充电时间呢，有个简单的计算公式，就是用电池容量除以充电电流。比如说，48V12Ah 的铅酸电池，一般充电器功率在 200W - 300W 之间，充电电流大概是 2A，那充电时长就是 12÷2，差不多 6 个小时。要是 72V35Ah 的电池，充电电流约 3A，时长就是 35÷3，大概 11 个小时。不过现在好多都用大功率充电器了，基本上充电时长能控制在 8 小时左右。所以啊，除了那些有快充功能的电动车，普通电动车充电时长一般就在 6 - 8 个小时，这时候充电器就会从红灯变成绿灯。

但充电器跳绿灯了，是不是就代表电完全充满了呢？这可得分情况看。其实啊，现在大部分电动车充电器都是三段式充电模式。啥是三段式呢？就是恒流充电、恒压充电、涓流充电这三个阶段。当充电器刚变绿灯的时候，其实电池是进入了涓流充电阶段。在这个阶段，充电电流比较小，主要是为了维护电池，让电池容量能达到 100%。你想啊，就好比给杯子倒水，前面哗哗地倒得快，快满的时候就得慢慢滴，才能正好倒满还不洒出来，这涓流充电就有点这个意思。专业人员对 60V20AH 的电池做过测试，发现充电器变绿灯后，还会以 0.6A 的电流继续充电呢。一般进入涓流充电阶段时，电池电量差不多到 95% 了，还有大概 5% 没充满，相当于 1AH 的容量。按照计算公式算一下，1÷0.6×1.2 = 2 小时，也就是说大约再过 2 小时，电池才算是真正充满了，这时候拔掉电源才安全。

而且呢，环境温度对充电时间也有影响。要是在炎热的夏天，环境温度高，电池活性强，充电效率相对就高些。这时候充电器绿灯亮起后，等个 1.5 小时左右再拔电源就行。可要是到了寒冷的冬天，环境温度低，电池活性受到抑制，充电效率降低。在冬天充电，建议在充电器绿灯亮起后，至少等 2 小时再拔电源，这样才能确保电池能充满电。你看，这冬天和夏天充电还不一样呢，就跟咱人一样，天热了干活儿麻利点，天冷了就有点懒洋洋，电池也是这个道理。

还有啊，要是不等充电器变绿灯 1 小时后再拔电源，会有啥后果呢？这里面门道可多了。首先，不充满就拔，会让电池形成电压差，影响续航。每次充电都在 80% 电量就拔掉电源，时间长了，电池部分电压就会失衡，比如说正常 12V 的电池，电压稳定在 12V - 12.6V，失衡后有的电压可能就掉到 10V 甚至更低，这样电池蓄电能力下降，电动车续航能力肯定受影响。其次，你以为绿灯亮了就是充满了，觉得能跑挺远，结果实际上没充满，要是来个稍微远点的出行计划，半路没电的概率就增加了。一旦进入低电量运行状态，电池容易硫化，就会损坏，影响电池寿命。另外，充放电次数对电池也很重要，经常没充满就拔，会浪费充放电次数，次数浪费多了，电池使用寿命就缩短，就得提前换电池，这多不划算呀。

所以说，家人们，咱给电动车充电可得注意这些细节。充电时长一般 6 - 8 小时，最长别超过 10 小时，这对电池好，也能减少自燃风险。充电器绿灯亮起后，夏天等 1.5 小时左右，冬天等 2 小时左右再拔电源，让电池真正充满。可别小看这些小细节，注意了，咱的电动车电池就能多用些时间，咱骑车也更方便不是？

好啦，今天关于电动车充电的事儿就讲到这儿啦。家人们要是觉得有用，就动动你那发财的小手点个赞、关注一下呗，祝大家都能顺顺利利，干啥都发财！